A40
Viaduc de Lalleyriat
194 / 130m |
(Chauplannaz
2001)
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| Généralités
= Maître d'ouvrage : SAPRR, Maître d'oeuvre : SCETAUROUTE, Architectes : LAVIGNE/ARSAC,
Mise en service : 1987 |
| Le
viaduc de Lalleyriat comporte deux ouvrages décalés en hauteur l'un de l'autre (de 5 à
7m), avec aussi une différence de longueur et de largeur. La différence de largeur
s'expliquant par la présence d'une voie supplémentaire pour les véhicules lents sur le
tablier sud. Le tablier nord comporte 3 travées, contre cinq pour l'autre. La portée
centrale fait dans les deux cas 58m. La hauteur des piles est au maximum de 15m. La
méthode de construction du tablier est celle de l'encorbellement
successif avec des voussoirs à hauteur constante coulés en place dans des équipages
mobiles. Les câbles de la précontrainte sont intérieurs au béton. Pour finir, de
conception classique, ce viaduc n'a pas posé de problème particulier. |
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